Ponte sul Taro – Interventi per verifiche strutturali
Il mese scorso i sindaci di Noceto e Fontevivo avevano presentato un accordo che prevedeva una spesa di circa dieci milioni per il restauro del ponte, realizzato tra il 1816 e il 1819 per volere di Maria Luigi d’Austria.
Il traffico sarà interrotto sia da Pontetaro che da Parma all’uscita dalle rotatorie ubicate in prossimità dell’accesso al viadotto. I veicoli in transito saranno deviati sulla strada Stati Uniti, meglio nota come Emilia bis, usando come alternativa il ponte costruito a valle di quello storico, alla quale si accede dall’abitato di Pontetaro e dalla tangenziale nord di Parma (uscita in direzione di Fontevivo – Noceto – Fidenza).
La prova di carico viene attuata per iniziativa dei tre comuni di Parma, Noceto e Fontevivo. Sul ponte di Maria Luigia opereranno 4 bilici a pieno carico per consentire, con l’ausilio di una sofisticata strumentazione, la tenuta strutturale del viadotto stesso, quindi per garantirne la fruizione in condizioni di sicurezza, in attesa dei pur indispensabili lavori di consolidamento e restauro per i quali i tre Comuni sono tuttora in attesa di finanziamenti già più volte sollecitati allo Stato.
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