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Fidenza, rivoluzione viabilità: dopo 20 anni d’attesa sarà realizzato il sottopasso

Il tunnel di via Mascagni sarà realizzato da Ferrovie dello Stato; era atteso da venti anni: “Una rivoluzione della viabilità”

FIDENZA | Il progetto del nuovo sottopasso di via Mascagni è stato presentato nei giorni scorsi in una conferenza stampa: il tunnel, che sarà realizzato da Ferrovie dello Stato, era atteso da più di venti anni e collegherà la città da Nord a Sud; porterà inoltre maggiore velocità nel traffico in superficie, dato che eliminerà passaggi a livello e semafori. 

Ci siamo, è partito l’iter per l’esproprio dei terreni, per il lavoro della conferenza dei servizi e quindi per l’approvazione del progetto definitivo che spalancherà le porte al cantiere da circa 12 milioni di euro per realizzare il nuovo sottopasso di via Mascagni“, annuncia orgoglioso il sindaco Andrea Massari. Alla conferenza stampa erano presenti anche il vicesindaco Valentino Raminzoni, l’assessore ai Lavori Pubblici Davide Malvisi e i consiglieri Marco Borciani e Giuseppe Rota: insieme per presentare i contenuti del nuovo lavoro che rivoluzionerà la mobilità di Fidenza


Dell’infrastruttura si parla dal 1997 e oggi si è pronti per la sua realizzazione: 14 mesi per completare il sottopasso largo 11 metri con doppio senso di marcia e corsie da 3,50 metri ciascuna, che comprenderà pista ciclabile e marciapiede e avrà due tratti coperti, uno sul collegamento via Mascagni-via Croce Rossa in corrispondenza della ferrovia e uno sulla linea Fidenza-Cremona. “Il nuovo sottopasso di fatto manda in pensione il vecchio tunnel ferroviario, realizzando senza consumo di nuovo suolo un collegamento velocissimo tra Nord e Sud della Città, perfettamente innestato con la tangenziale“, spiega l’assessore Davide Malvisi.

Il progetto del sottopasso si inserisce nell’insieme di lavori sulla mobilità fidentina dell’Amministrazione comunale, tra cui si ricorda la costruzione della bretella mangia smog di via Illica, pensata per scremare il quartiere Luce dalle auto: opere sostenute con soldi veri e progetti operativi che ottimizzeranno la viabilità della città. 

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