Parma, arriva l'orario estivo di Tep: nuove linee e percorsi

In concomitanza col termine dell’anno scolastico, partiranno da domenica 6 giugno le nuove linee estive per i servizi di trasporto pubblico di Parma e provincia. In aggiunta al servizio ci saranno alcune novità che caratterizzeranno il trasporto pubblico nei mesi a venire: novità che avranno effetto anche in orario serale, con la linea 2 notturna che seguirà il nuovo percorso diurno “Largo 8 Marzo – Stazione”, mentre il tragitto fino a via Serao sarà integrato nel percorso della linea 7 notturna. L’estensione della linea 1 avrà un riscontro positivo anche per le diverse realtà industriali della zona nord della città. Tra queste anche Chiesi, con quasi un migliaio dipendenti del Centro Ricerche e il nuovo quartiere di largo Belloli, raggiunti dal nuovo percorso della linea 1.

Si effettuerà uno scambio di linee; la linea urbana 1 sarà prolungata e sostituirà la linea 2 nel tratto a nord della stazione. Da Barriera Garibaldi i filobus continueranno il loro percorso lungo via Trento, con una nuova fermata all’altezza di via Monte Altissimo per servire la stazione ferroviaria. Di lì, proseguiranno lungo via San Leonardo e via Paradigna fino a raggiungere il parcheggio scambiatore Nord dell’autostrada. Chi arriverà a Parma potrà lasciare l’auto al parcheggio scambiatore e raggiungere il centro città direttamente, senza problemi di posteggio e viaggiando tutto il giorno con un unico biglietto alla tariffa di € 2,50, acquistabile al parcheggio Nord.

“Il progetto, che interessa le nuove linee di trasporto, è l’ultimo di una serie di interventi realizzati da TEP, mirati a migliorare l’accessibilità dei servizi di trasporto pubblico – afferma Valeria Sghedoni, vicepresidente di TEP – Ricordo il nuovo sito web aziendale, con la posizione degli autobus monitorabile in qualsiasi momento sulla mappa della città, l’app Moovit che permette di sapere in tempo reale fra quanti minuti arriverà il bus che stiamo aspettando, o il progetto in sperimentazione sulla linea 5 che consente di pagare il biglietto direttamente a bordo con carta di credito”.

Tutto ciò avverrà in maniera green; Infatti la linea 1 è stata recentemente attrezzata con modelli di nuova generazione di tipo full-electric, del tutto privi di motore diesel. I nuovi mezzi, infatti, sono alimentati tramite la linea aerea dove questa è presente, ma sono anche dotati di batteria che conferisce autonomia sufficiente per servire tratte non coperte dall’infrastruttura filoviaria. Per l’estensione da Barriera Garibaldi all’autostrada saranno invece alimentati a batteria, quindi in modalità 100% elettrica. Dal 6 giugno la linea 1 sarà servita con autobus, per tornare definitivamente al filobus non appena perverranno le autorizzazioni ministeriali, prevedibilmente nel corso dell’estate.

“Con l’estensione della linea 1 concludiamo il progetto di revisione della rete iniziato nel 2018: aumento delle frequenze delle corse, rinnovo del parco autobus ed estensione del servizio di trasporto nelle nuove aree residenziali”, racconta Tiziana Benassi, assessora alle Politiche di sostenibilità ambientale. “La linea 1 sarà completamente nuova, servita con mezzi ecologici, per offrire un miglior servizio ai cittadini, ma anche ai turisti che arrivano dall’autostrada e che vogliono visitare la città. Nella nostra idea di una città più vivibile, il trasporto pubblico è l’elemento fondamentale”.